Ölüm
“ÖLÜM
Hiçbirimiz sevmeyiz bu kelimeyi, duymak bile istemeyiz. Hiçbir zaman hazır değilizdir. Ne zaman, nasıl, kime veya niye geleceğini bilmeyiz.
Bu nedenle korkarız, kabullenemeyiz.
Halbuki çok basittir, zamanı gelen, bu yaşamda süresi biten, saatini dolduran gider. Gerisi yoktur. Bu dünyaya, bu evrene gönderilen bedenin, zamanı dolmuştur.
Emre Dölcel
BİR, SEKİZDEN DE BÜYÜKTÜR CANIM KARDEŞİM!
8 şehit daha...
8 tane olunca ne kadar acıtıyor değil mi?
2 yıl önce yazmıştım, 1, sıfırdan büyüktür. Kimisi için 8 acıtır, kimisi için 1. O bir tekinin bile ailesinin halini düşünün...
Bu ülkede daha da acı olanı 1 veya 40, artık bu haberlerin sıradanlaşması ve çok çabuk unutulması...
Peki
Babıâli'nin ilk kitapçısının öyküsü
BirGün gazetesi yazarı Refik Durbaş bugünkü köşesinde sahaflığa değinirken, Babiâli'nin ilk kitapçısı olan Araken Tozluyan Efendi'den de örnekler verdi.
Durbaş, Arakel Tozluyan Efendi'nin önemini anlattığı yazısında, Babıâli kitapçılığının modern kitapçılık anlamında ve sahaflıktan ayrılan bütün ilk
Babası öldüğün de 3, savaşa katıldığında 16, pilotluk diploması aldığında 20, savaşta ruslara esir düştüğünde 21 yaşındaydı.. Gökyüzüne aşık kalbi vatan sevgisiyle dolu çalışkan bir gençti.. Kurtuluş savaşının ilk ve son uçuşunu yapan Vecihi Hürkuş, savaşta kazandığı başarılarla istiklal madalyası kazandı.. 29 yaşındayken kendi yaptığı Vecihi K6 isimli ilk uçağını bitirdiğinde umut ve heyecan doluydu.. Uçağı için sertifika almak istedi, fakat bu belgeyi verebilecek yetkinlikte kimse yoktu.. Bu yüzden uçması yasaklandı.. Vazgeçmedi.. İzinsiz uçtuğu için ceza aldı ve uçağına el konuldu.. 1930 da ilk Türk sivil uçağı olan Vecihi 14'ü yaptı.. Yine sertifika verilmedi.. Tüm uçağı parçalarına ayırdı Ankaradan trenle Prag'a kadar götürdü tekrar birleştirdi.. Uçak Çekoslavakya da uçuş müsadesi aldı.. Yurda döndüğünde onu yine engeller bekliyordu.. İkinci uçağı da uçuştan men edildi.. Vazgeçti mi.. Tabi ki hayır.. 1932 de ilk Türk sivil havacılık okulunu kurdu.. Yetiştirdiği başarılı öğrencileriyle 2 uçak daha yaptı.. Maddi imkansızlıklar yüzünden okul kapandı.. Ömrünün sonuna kadar ülkesine insanlara hizmet etmek için çalıştı çabaladı çok sıkıntı çekti borca battı.. Birinci dünya savaşında gösterdiği kahramanlıklar için bağlanan maaşına bile el konuldu.. Yine de vazgeçmedi.. 16 Temmuz 1969 yılında tamda Apollo 11 uzay aracı ay yüzeyine doğru yol alırken, tüm ömrünü sivil havacılığı ilerletmek, ve gençlere havacılığı sevdirmek için harcayan Vecihi Hürkuş sefalet içinde hayata gözlerini yumdu..
Bu ayıp da bize 100 yıl yeter..
Şiirin hayattan kovulduğu dönem
Bugüne kadar 145 kitaba imza atan Yılmaz Odabaşı: Turgut Uyar, bir dönem “şiir çıkmazdadır, çünkü insan çıkmazdadır” diyordu; şimdilerde ise “şiir bitti, çünkü insan bitti” dememize ramak kaldı
Yılmaz Odabaşı... Yazdıkları ve söylediklerinden dolayı başta Diyarbakır Askeri Cezaevi olmak üzere 4.5 yılı
Kırmızıyı sevdiğini bilseydim
hayallerim kıpkırmızı olurdu
İstanbul hala güneşin ardında
ufuklarında birkaç kara leke
birkaç kan pıhtısı dudaklarında
İstanbul hala sevimli mi sevimli
ve hala bir tomurcuk tadında