Türkiye’nin İlk Hidrojen Teknesi:
Martı - Hidrojen Teknesi
Projenin gelişim süreci hayli uzun.
Proje, Türkiye’nin ilk hidrojen teknesi uy-gulaması olduğu için kuramsal çalışmalar çok zaman aldı. Hidrojenin özellikleri, de-polanması, hidrojenden enerji üretiminin sağlanması ve güvenliği gibi birçok konu proje ekibinin ilk olarak üzerinde çalıştı-ğı konular oldu. Proje sonucunda, üretil-mekte olan Martı - Hidrojen Teknesi’nde kullanılacak hidrojen enerji sisteminin uygulaması, teknenin tüm elektrik sistemi ve tekne tasarımı titizlikle çalışılarak proje ekibi tarafından ortaya çıkarıldı. Bu uzun ve özverili çalışmanın başlarında İstiklal Projesi adı altında tek tekne üretilmesi ve bu teknenin adının da İstiklal koyulması planlanırken, gelişen süreçte hedef l er bü-yütülerek projenin kapsamı genişletildi ve proje ekibi “İstiklal Projelendirme ve Uy-gulama Topluluğu” adını aldı. İlk tekneye de uzunca süren araştırmalar sonucunda, “Cumhuriyet Donanması 1923- 2005” adlı kitaptan da faydalanılarak ikisi hizmet dışı biri ise halen hizmet vermekte olan Do-ğan Sınıfı hücumbotlardan esinlenilerek “Martı” adı verildi.
Teknede 8,5 kW (kiloWatt) net güç kapasiteli PEM tipi yakıt hücresi güç mo-dülü kullanılmaktadır. Yakıt hücresinde kullanılacak hidrojen, 200 bar basınçta sı-kıştırılmış gaz olarak iki adet hidrojen tan-kından sağlanmaktadır. Tanklardaki hid-rojen, yakıt hücresine gönderilerek sistem çalıştırılmakta ve havadan alınan oksijenle modül içerisinde gerçekleşen tepkimeler sonucu elektrik üretilmektedir. Bu işlem esnasında açığa çıkan ısı, deniz suyu ile so-ğutma yapılarak (ısı değiştirici ile) ortam-dan uzaklaştırılmaktadır.
Sayfa 10
·
66 views
Yorum yapabilmeniz için giriş yapmanız gerekmektedir.