Sözler ve Alıntılar
1950 yılında nüfusu 975.202 olan İstanbul'da günde 1.462.500 yolculuk doğduğu söylenebilir. Bu yolculukların %52,3'ünü oluşturan 765.000'i araçlı, %47,7'sini oluşturan 697.500'ü yaya yolculuklardı. İlk kez bu dönemde araçlı yolculukların sayısı yaya yolculukları aşıyordu.
Sayfa 50Kitabı okudu
1935 yılına ulaşıldığında İstanbul'da ticari plakalı, özel ve resmi otomobillerin toplam sayısı ancak 1815 olmuştu. Günde ortalama 47700 yolcu taşıdıkları tahmin edilebilir.
Sayfa 40Kitabı okudu
İlk metro 1863'te buharlı olarak Londra'da uygulandı ise de metronun yaygınlaşması ancak 1900'lerde oldu.
Sayfa 134Kitabı okudu
1900'lerde metro ve raylı kitle ulaşım sistemleri şehrin yoğunluğunu azaltacak, şehri dekonsantre edecek bir araç olarak ortaya çıkmıştı.
Sayfa 135Kitabı okudu
Dönemin kent içi taşıma kalıbını etkileyen en önemli gelişmesi 1971 yılında Renault ve Fiat marka otomobillerin Türkiye'de üretilmeye başlanmasıydı. Bu olgu, özel araba sahipliğinin hızla gelişmesine neden oldu.
Sayfa 69Kitabı okudu