Hakkında
Osman Yalçın (1971) Anamur, Dereköy’de doğdu. 1990’da Hava Teknik Okullar Komutanlığı’ndan mezun olarak Türk Hava Kuvvetleri’nin çeşitli kademelerinde görevler aldı, 17 yıl ikmal sınıfında çalıştı. Anadolu Üniversitesi’nden 1998’de tarih, 2000’de iktisat lisans diploması aldı. 2004’te ilk yüksek lisans derecesini Gazi Üniversitesi’nde Türkiye Cumhuriyeti tarihi dalında “Hava Kuvvetleri Teşkilatlanma Tarihi” teziyle, ikincisini 2007’de Ufuk Üniversitesi’nde uluslararası ilişkiler dalında aldı. 2008’de Gazi Üniversitesi’nde “Türk Hava Harp Sanayii Tarihi” teziyle doktorasını tamamladı. 2007-10 arasında tarihçe subaylığı yaptı, 2010’da Hava Harp Okulu’nda öğretim görevlisi oldu. İlk baskısı 2009’da yapılan doktora tezini, Türkiye İş Bankası Kültür Yayınları’ndaki yeni baskısı için elden geçirdi ve genişletti. Cumhuriyet ve Türk hava harp tarihi alanında pek çok makale yayımlamaya, konferans tebliğleri vermeye devam ediyor.
Tam adı:
Osman Yalçın
Unvan:
Doç.Dr.(E.) Hv.Öğ.Kd.Alb. - Yazar
Doğum:
Anamur-Mersin, 1971
Okurlar
4 okur beğendi.
100 okur okudu.
2 okur okuyor.
66 okur okuyacak.
4 okur yarım bıraktı.
Kitaplar
Türk Hava Harp Sanayii Tarihi
9.4/10
Türk Hava Gücü
9.5/10
Alkol Mü Haram Sen Mi?
10/10
Boz Tavşan
8/10
Dağ Keçisi Çevik
0/10
Göklerin Kralı
0/10
Kurt Ailesi
0/10
Yaramaz Sincap
10/10
Baba Hindi
10/10
Çakır Mandam
8/10
Kurnaz Tilki
0/10
Ormanın Boz Ayısı
9/10
Paytak Kardeş
0/10
Akıllı Karakaçan
0/10
Alnıkara Koç
0/10
Cesur Alabaş
0/10
Çalışkan Arılar
0/10
Hacı Baba Leylek
0/10
Karınca Memleketi
0/10
Kavgacı Çil Horoz
0/10
Alkol mü Haram Sen mi?
0/10
Al Atım
7/10
Sarı İnek
9.5/10
Ak Güvercin
0/10
Sözler ve Alıntılar
Araştırmak,
aklı açık insanlara mahsus bir özelliktir.
Sayfa 38 - cbn yayıncılıkKitabı okudu
19. yüzyılın en parlak baloncusu Charles Green'dir (1785-1870). Binlerce kişiyi 500 defa havalandığı balonla uçurmuş, İngiltere'den havalanarak Manş Denizi'ni, Belçika'yı, Prusya'yı aşarak Nassau Dükanlığı'na inmek suretiyle 18 saatte 800 kilometrelik bir yolu kat ederek zamanının en uzun hava uçuşunu yapmıştır.
Sayfa 18 - Aradaki mesafe bazı kaynaklarda 480 mil (770 km) olarak geçmektedir.Kitabı okudu
Savaş yıllarında Yeşilköy Hava Okulu eğitimin yapıldığı, hava birliklerinin teşkil edildiği, lojistik desteğin sağlandığı en önemli havacılık merkezi konumundaydı. Bununla birlikte Yeşilköy Tayyare Okulu'nda verilen yetersiz eğitim nedeniyle hazırlanan uçaklar birliklere uçarak gönderilememekte ve iki ay gibi uzun bir zaman almasına rağmen karadan gönderilmekteydi. Üstelik bu sürede birçok uçak kırım arızaya düşmekte ve faal olma vasfını kaybetmekteydi.
Alman Hava Pilot Üsteğmen Erich von Serno'nun Osmanlı hava unsurunda Yüzbaşı rütbesi ile Osmanlı havacılığının en yetkilisi olarak göreve başlamasını takiben, eksiklikleri tamamlamak için Alman ve Türk karargâhı nezdinde girişimlerde bulunmaya başlamıştır. Serno tarafından bu sıralarda sipariş edilen Dornier marka 12 deniz uçağının deniz kuvvetleri tarafından ihtiyaç olmadığı gerekçesiyle iptal ettirilmesi savaş şartlarında doğru olmamıştır. Oysa ordunun en çok ihtiyaç duyduğu silahlardan biri uçaktı.
İstiklal Savaşı'nın ilk hava görevi, Sivil Pilot Vecihi Hürkuş'un 15 Ağustos 1920 tarihinde Kula-Alaşehir yöresini kapsayan uçuşudur.
İletiler
Türk Tarihi (İslam Sonrası & Cumhuriyet)
(Değerli arkadaşlar, okuduğum kitaplardan faydalı ve okunmaya değer bulduklarımı konularına göre ayırarak seriler halinde sizinle paylaşmak istedim. Kitapların değerlendirmesi tamamen kendi fikrime göredir, katı sağlamak isteyen olursa bana iletebilir; zira eklerken atladığım, görmediğim veya henüz okumadığım güzel kitaplar olabilir. İyi okumalar dilerim!)
Acaibu'l Makdur (#29797182)
Türk Cihan Hakimiyeti Mefkuresi Tarihi
Divanü Lugati't Türk
Osmanlı ve Modern Türkiye
Türkiye'nin Yakın Tarihi
Türk Harf Devrimi Üzerine İncelemeler
Boğaziçi'ne Sığınanlar (#27640648)
İmparatorluğun Son Nefesi (#27620521)
Anadolu'da İslamiyet (#27659455)
Türk Hava Harp Sanayii Tarihi (#27614806)
Babailer İsyanı
Yorumlar ve İncelemeler
