En Eski Devrim Arabaları Sözleri ve Alıntıları
En Eski Devrim Arabaları sözleri ve alıntılarını, en eski Devrim Arabaları kitap alıntılarını, etkileyici sözleri 1000Kitap'ta bulabilirsiniz.Devrim niçin durdu?
Tören günü yaşanan siyah renkli Devrim otomobilinin bir süre gittikten sonra durması ve akabinde Cumhurbaşkanı Cemal Gürsel’in sözleri: “Garp kafasıyla otomobil yaptık, Şark kafasıyla benzin koymayı unuttuk”
Sayfa 105Kitabı okudu
Cemal Gürsel: “Bu memlekette otomobil endüstrisi kurulur ve bugün sonuç alınmış olurdu. Ama istemediler. (Kalbini göstererek) burası yanık bir sanayi bakanına düşmedik. Gelenler hep uyuttular. Üzülüyorum. Memlekette yerli otomobilin yapıldığını görmeden öleceğim.” 31.01.1965
Sayfa 136Kitabı okudu
Türk Otomotiv Endüstrileri A. Ş. Müdürü Mazhar Vural ise gerçekçi bir tablo ortaya koyarak yapılması gerekenleri dile getirdi:
"(...) Bugün politika icabı bizim bütün sanayi ihtiyacımızı temin edenler yarın bir toplu iğne vermekten imtina edebilirler...
Sayfa 166 - kopernikKitabı okudu
Oto sanayinin bir an evvel tahakkuku, memleket menfaatinedir. Bugün olmaz, yarın olmaz teranesiyle kendimizi uykuya kaptırmanın manası yoktur.
Sayfa 167 - KopernikKitabı okudu
OTOMOBİL ENDÜSTRİSİ ETÜT VE ORGANİZASYON KURULU
Kemalettin Vardar burada şahit olduğu bazı durumları anlatmıştır. Örneğin, komisyonun toplantı halinde olduğu bir gün İsrail'den üç kişi toplantı salonuna girdi...
Ve
"Koca preslerle, milyon dolarlık fabrikalarla uğraşmanıza gerek yok" dediler. Yani meseleyi "siz hiç otomotiv sanayine girmeyin bizden daha ucuza alın" demeye getirdiler...
Sayfa 13400135 - kopernikKitabı okudu
Eski Sanayi Bakanı Şahap Kocatopçu'nun yurtdışı gezisinde yer alan Fikret Çeltikçi'den izahat istendi. Çeltikçi, yaptığı açıklamada, Türkiye'de üretilecek otomobilin pahalı olacağını düşündüğünü ve volkswagenin Almanya'daki fiyatına üretilmediği takdirde tuhaf bir durum olacağını, bunun yerine şeftali yetiştirmenin daha verimli olduğunu söyledi!...
Sayfa 55 - kopernikKitabı okudu
Ancak, Gürsel 1965 yılındaki özel bir görüşmede, kalbini göstererek "burası yanık bir sanayi bakanına denk gelmedik. Gelenler hep uyuttular" diyecekti!
Sayfa 48 - KopernikKitabı okudu
'Bir aşağılık duygusu ile bizde otomobil yapılamayacağı iddia ediliyordu. Bizde otomobil yapılmıştır. İşte örnek.'
Gürsel'in otomobili gösteren parmağı titriyor...
Sayfa 113Kitabı okudu
Devrim Otomobili'ne kadar Türkiye'nin otomobil tarihçesi
1924-1928 yılları arasında Türk asıllı Beyaz Rusların sahip olduğu Aynvefa firması, Ford'un Türkiye dağıtıcısı oldu. Aynı yılın (1928) Ekim ayında Koçzâde Vehbi Firması Ankara ve çevresi Ford bayiliğini ve Standart Oil bayiliğini aldı. Bunun dışında Fiat, Peugeot, Lacia gibi önemli firmaların Türkiye dağıtıcılıklarını yapan isimler de piyasada yer aldı.
İki araç Devlet Demiryolları'nın buharlı lokomotifime yüklenecek ve Ankara'ya hareket edilecekti. Otomobiller depolarında benzinle vagonlara çıkarıldı ama güvenlik nedeniyle depolarındaki benzinler çok büyük oranda boşaltıldı. Bu bir kaidedir çünkü Demiryolları'nda nakledilen vasıtalarda yanıcı madde bulundurulması yasaktı.