En Eski Devrim Arabaları Sözleri ve Alıntıları
En Eski Devrim Arabaları sözleri ve alıntılarını, en eski Devrim Arabaları kitap alıntılarını, etkileyici sözleri 1000Kitap'ta bulabilirsiniz.
29 Ekim sabahı "Tecrübe Eskişehir" plakalı otomobiller saat 7-7.30 gibi Karakurt lokomotifinin çektiği tren kararından indirildi. İkmal yapılamadan mevcut benzinlerle Meclis'e gelindi. Siyahı Rıfat Serdaroğlu beji ise Şecaattin Sevgen kullanıyordu. Pekâla, polislere söylenip ikmal yapılamaz mıydı? İşte bu sorunun cevabını Serdaroğlu veriyor. Ona göre, araçta çeyrek depodan fazla benzin vardı ve bu yakıtın kendisini istasyondan Meclis'e rahatça götüreceğini düşünmüştü. Hesabına göre, Sıhhiye'den hareket edilip Meclis'e gidilecektir. Hatta kalacak olan benzinin rahat rahat geri de getireceğini planlamış ve "Şimdi konvoyu bozup da benzinle niye gireyim, ben oraya giderim." diye aklından geçirmiştir.
Devlet ve Hükümet Başkanı Cemal Gürsel imzasıyla 18 Ekim 1961 tarihinde Ulaştırma Bakanlığına gönderilen yazıda ilginç bir ifade bulunmaktadır. "Otomobil imal edildikten sonra, gerek satışından ve gerekse de tesis edilecek diğer sanayi haklarının hasılatından bu paranın temin olduğu kaynağa iadesi imkanını sağlamanızı rica ederim." Bu ifadelerden, ayrılan maddi kaynağın hibe şeklinde olmadığı anlaşılmaktadır. Bir taraftan projeye bu kadar önem verilirken (en azından Cemal Gürsel tarafından), diğer taraftan bu paranın istenmesi açıkça bir tezat oluşturmaktadır.
Devrim'lere ne oldu
Proje tamamlandığında dört Devrim TCDD'nin Adapazarı, Ankara, Eskişehir ve Sivas fabrikalarına dağıtıldı. Fabrikalarda bir süre kullanılıp sonra kayıplara karıştı. Bu konuda farklı fikirler vardır. Örneğin Şecamettin Sevgen'e göre fabrikalardaki diğer araçlarda oluşan eksiklikleri gidermek için Devrim'lerin parçaları kullanılmış olabilirdi. Kemalettin Vardar'a göre ise gidet gitmez iki otomobil yok edilip hurdalığa atıldı; bu da tahsisatın durmasından kaynaklanmış olabilirdi.
Devrim'lere ne oldu
Türkiye'nin ilk yerli otomobillerinden "üçünün" bugün ortada olmaması ve bununla ilgili herhangi bir bilgi ve belgenin olmaması projesinin başından itibaren "öksüz bırakıldığını" göstermektedir.
"... Türkiye kalkınmaya, süratle kalkınmaya muhtaçtır. Zengin kaynaklarımız da vardır. Her şeyi yapmalıyız. Ama kendi kafalarımıza göre değil, ilim ve ihtisas kafalarına uyarak yapmalıyız. Şarkkâri eğlence ve israflı gösterişler kalkınma yoluna götürmez bizi... "
Hayri Alpar, "Umulmadık Taş", Dünya, 3 Kasım 1961, s.2Kitabı okudu
“Garp kafasıyla otomobil yaptık, Şark kafasıyla benzin koymayı unuttuk.”
Sayfa 105 - Kopernik KitapKitabı okudu