Osmanlı Devleti'nde Avrupa İktisadi Yayılımı ve Direniş 1881-1908
Donald QuataertOsmanlı Devleti'nde Avrupa İktisadi Yayılımı ve Direniş 1881-1908 Posts
You can find Osmanlı Devleti'nde Avrupa İktisadi Yayılımı ve Direniş 1881-1908 books, Osmanlı Devleti'nde Avrupa İktisadi Yayılımı ve Direniş 1881-1908 quotes and quotes, Osmanlı Devleti'nde Avrupa İktisadi Yayılımı ve Direniş 1881-1908 authors, Osmanlı Devleti'nde Avrupa İktisadi Yayılımı ve Direniş 1881-1908 reviews and reviews on 1000Kitap.Ekmek Umuduyla Yayan
1904 yılında İngiliz konsolosluğundan bir memur, Konya'nın hemen ötesindeki demiryolu inşaatı hakkında şunları söylüyordu: "Çok sayıda insanın -Türk, Ermeni ve Çerkez- Şiraz ve Erzurum gibi uzak yerlerden sırf işçi olarak çalışma ihtimali üzerine yaya olarak gelmiş olmaları dikkat çekicidir."
Osmanlıların ülkeye nüfuz eden Avrupa sermayesiyle karşı karşıya gelişinin hikâyesini grevlerin içinde bulmak mümkün: Grevler ayrıca Osmanlı merkezî hükûmeti, yerel yetkilileri ve uyruklarının iç bölünmüşlüğünü ortaya koyar. İstanbul hükûmeti, kendi iç istikrar amacına uygun olarak ve Fransız hükûmetinin şirket çıkarlarının korunması talebine boyun eğerek savaş gemileri ve askerî birlikler göndermişti. Grevcilerden bir kısmı tutuklandılarsa da Zonguldak'taki Osmanlı yetkilileri müdahale ederek tutuklananların, İstanbul hapishanelerinden bile, tahliyesini sağladılar.
Osmanlı Devleti'nde Avrupa İktisadi Yayılımı ve Direniş 1881-1908Donald Quataert · İletişim Yayıncılık · 20177 okunma
Grevler, Osmanlnin Avrupa iktisadi yayılmasıyla ilgili olarak o ana kadar yasadışı deneyimin imbiğinden cıkmış ürünler olduklarından ve Osmanlı isgücü ve toplumunda süregiden toplumsal degişmeler ve etnik-dini bolünmeler hakkında çok şey açıkladiklarından, ozel bir dikkatle incelenmişlerdir.
Sayfa 234Kitabı okudu
Boykot, Musluman bir toplumda yaşayan, ama Bati ekonomisine bağımlı olan Osmanlı Hristiyanlarının hassas konumunu ortaya çikardı. Gayrimüslim ve Müslüman tůccar topluluklann farklı çıkarlarını göstererek Hristiyanların Osmanlı Imparatorluğu' nun ticaret ve sanayi hayatından silinmelerini hızlandırdı.
Sayfa 224Kitabı okudu
Liman isçileri loncaları güçlerini Birinci Dünya Savaşı sonrasına kadar korudular. 1921 tarihli bir Ingiliz belgesine göre "Mavunacılar ve Salapuryacılar Loncası" ile "Hamallar Loncası" Istanbul loncalarının en önemlileriydi. Ne var ki, Temmuz 1924'te Türkiye Cumhuriyeti hamallar loncasını lağvetti ve mavunacılara karşı da aynı şekilde harekete geçeceğini bildirdi.
Sayfa 188Kitabı okudu
Hamal ve kayıkçılar iktisadi etkilerinin yanı sıra siyasi nüfuza da sahiptiler; güçlü dayanışmalarn ve gördükleri vazgeçilmez hizmetler, belki de II. Abdülhamid döneminden bile önce sarayın himayesinden yararlanmalarını sağlamıştı.
Sayfa 166Kitabı okudu
Grev karşısındaki bu tepkiler, sabık Osmanlı rejiminin otoriter ataerkilliğini özetlediği, Aynı tutumun Jön Türk yöneticilerince de sürdürüleceğinin habercisi olduğu gibi, Osmanlı İmparatorluğu'nun son döneminde yeni bir işgücünün var olduğunun kabulüdür.
Sayfa 156Kitabı okudu
Ereğli madenleri işletmeye açıldığında Osmanlılar geniş bir sınai temele sahip olmadıklarından kömür ihtiyaçları fazla değildi. Ancak, iç tüketimin artması ve fiyatların uluslararası pazarda yükselme eğilimi göstermesi ile birlikte Ereğli Şirketi'nin üretimi arttırmasını teşvik edecek elverişli koşullar ortaya çıktı.
Sayfa 91Kitabı okudu
(Ereğli kömür madenleri) Bu, Mezopotamya'daki petrol sahaları üretime açılana kadar Osmanlı İmparatorluğu'ndaki maden yataklarını işletmeye yönelik en büyük yabancı sermaye girişimi olarak kaldı
Sayfa 77Kitabı okudu