Teknolojinin Evrimi

George Basalla

Teknolojinin Evrimi Sözleri ve Alıntıları

Teknolojinin Evrimi sözleri ve alıntılarını, Teknolojinin Evrimi kitap alıntılarını, Teknolojinin Evrimi en etkileyici cümleleri ve paragragları 1000Kitap'ta bulabilirsiniz.
"Tek başına hiç kimsenin buhar makinesinin babası olama yacağı gibi tek başına hiçbir uygarlık da bu rolü üstlenemez."
Çok kısa bir süre içinde biriken icatlar, kritik bir noktaya ulaşırlar ve böylelikle, yaratıcı etkinliğin hızına ivme kazandıran bir "zincirleme tepkime" meydana gelir.
Sayfa 44 - William F. OgburnKitabı okudu
Reklam
Çeşitlilik, maddi kültürün somut yönlerine ait bir olgudur;gereksinim, çeşitliliğe ilişkin popüler ama hatalı bir açıklamadır;teknolojik evrim ise, biyolojik gereksinim düşüncesinden yardım almaksızın çeşitliliği açıklamanın bir yoludur.
Otomobilin mucitlerini işlerini yapmaya yönlendiren şey gereksinim olmamıştır. Diğer bir deyişle otomobil, uluslararası çapta ciddi bir at krizi veya at kıtlığının sonucu olarak geliştirilmemiştir. Ulusal liderler, önemli düşünürler ve gazetelerin köşe yazarları, atın yerine yeni bir ulaşım aracı bulunması için insanlara çağrıda bulunmamışlardır. Mucitlerin motorlu ulaşım için duyulan ciddi bir toplumsal ve bireysel ihtiyacı çok yakında çözüme kavuşturacaklarını umutla bekleyen sabırsız vatandaşlar da yoktu. Aslında otomobil, dünyadaki varoluşunun ilk on yılı boyunca (1895-1905), kendisini satın alabilen kişiler tarafından bir oyuncak ya da bir eğlence aracı olarak görülüyordu. Kamyon ise otomobile kuyasla daha az rağbet görmüştü. I. Dünya Savaşı'nda askeri bir ulaşım aracı olarak kamyonun sağladığı başarı, savaş sonrasında kamyon imâlatçılarının ve ordunun destek sağlama girişimleriyle iyice pekişti. Savaş tamamen sona erdiğinde kamyon, önce atların çektiği yük arabalarının, daha sonra da demiryolu taşımacılığının pabucunu dama atti. Buna karşın kamyon, atlı ve buharlı taşımacılığın görünürdeki kusurlarını ve yetersizliklerini telafi etmek amacıyla icat edilmemişti. Otomobil örneğinde yaşandığı gibi, kamyona duyulan ihtiyaç icadın öncesinde değil sonrasında arttı.
Bacon yanlısı görüşe göre modernitenin ikinci habercisi sayılan barut, ilk kez Çinliler tarafından askeri amaçlarla MS 10. yüzyılın başlarında kullanılmıştı. Çinlilerin barutla yaşadığı ilk deneyimler, barutun bir tür yangın bombası ve hafif mermile ri firlatabilmek için itici güç olarak kullanılmasını kapsıyordu. 1231 yılında içleri barutla doldurulmuş el bombaları üretildi ve nihayet 13.yüzyılın sonuna gelindiğinde Çinliler, namluları önce bambu daha sonra da demirle sağlamlaştırılarak yapılan tüfekler kullanmaya başladılar. Yüz yıldan daha kısa bir süre sonra ateşli silahlar, Çin'den Japonya'ya, Kore'ye, Yakın Doğu'ya ve nihayet Avrupa'ya yayıldı.
Taş, geleneksel olarak ilkellikle bağdaştırılırken metal de uygarlıkla ilişkilendirilmektedir. Alet yapımında malzeme olarak taş kul lanılması, bazı açılardan yeterince elverişli değildir. Bulunma si kolay, işçiliği ise nispeten rahat olan taş, metal kadar uzun ömürlü değildir ve şekillendirilmesi de metale kıyasla daha güçtür. Taş alet ile metal bir aleti karşılaştırdığımızda taş aletin. şeklinin, yapıldığı malzemenin niteliğine daha fazla bağlı ol duğunu görürüz. Metal ise döküm adı verilen bir işlem aracılı ğıyla eldeki iş için gerekli olan ve istenen her şekle sokulabilir. Metal alet daha az kırılgandır, dolayısıyla da kırılması güçtür. Kırılırsa veya aşınmaya başlarsa eritilip yeniden dökülebilir.
Reklam
63 öğeden 1 ile 10 arasındakiler gösteriliyor.