Her şey yolunda değil, sadece sen yolundasın.
Keşke ak'lımdа kаlsаydın ucundаsın dilimin.
Olmasa da olurmuş, atmasana Ziya,
sigarayı da seni de bırakırdım güya!
What’s the problem? Whatever. Those who have known each other for decades can become strangers in a day. We met by chance, and we may part by chance. If we like each other then we shall continue to meet; if we don’t then we shall part. There’s no banquet in the world that doesn’t come to an end, so I’ll say what I want to say.
Metabolik esnekliğimizi geri kazanacağız. Bunun için de; 1. Unlu, şekerli gıdaları ve işlenmiş karbonhidratları yakıt olarak kullanmayacağız. Dizel yakıta veda edeceğiz. No demiştik; şeker, yani dizel ucuz ve kirli bir yakıttır. 2. Yağ motorlarının devreye girmesinin en doğal yolu gece uyku hâlinde olduğumuz zamanlardır. Uykudaki yağ yakımını desteklemek için mümkün olan en erken saatte motora enerji girişini durduracağız (Yani akşam yemeğini mümkün olduğunca erken saatte bitireceğiz veya en geç saat 17.00'den sonra yemeyi durduracağız. Ne kadar erken saatte yemeği kesersek hibrit sistem yağ yakmaya o kadar hızlı adapte olacaktır). 3. Hibrit motorda neyi yakarsak yakalım, yüksek performans için "oksijen" gereklidir. Şeker oksijensiz de yakılabilir ancak şekerin oksijensiz yakılması en verimsiz enerji üretimine yol açar. 4. Ancak yağ motoru oksijensiz çalışamaz. Yağ yakmak için bol miktarda oksijene ihtiyaç vardır. Çift motorlu hücreler için oksijenin sağlanması oldukça önemlidir.
Uyku apnesi
• Burun tıkanıklığı
◦ Ağızdan nefes almak
◦ Diş sıkmak
• Sigara içmek
• Derin olmayan nefesler almak ◦ Oksijeni az kapalı ortamlarda bulunmak
Hibrit sistemi tek motora, yani dizele (dizele) düşürür.
“Oh, no, there is not the end; the end is death and madness”
Sayfa 183 - ithakiKitabı okudu
HAYAT KURALI No. 1
"Aklı başında kişi hoş olanın değil, acı vermeyenin peşindedir."
Sayfa 12 - Can Sanat YayınlarıKitabı okuyor
