BAY BROWNE’IN EYLÜL AYI ÖĞRETİSİ: HAKLI OLMAK İLE NAZİK OLMAK ARASINDA SEÇİM YAPMANIZ GEREKTİĞİNDE NAZİK OLMAYI SEÇİN.
Sayfa 57 - Pegasus YayınlarıKitabı okudu
Bay Browne’ın Eylül Öğretisi:
HAKLI OLMAK İLE NAZİK OLMAK ARASINDA SEÇİM YAPMANIZ GEREKTİĞİNDE, NAZİK OLMAYI SEÇİN.
Sayfa 57Kitabı okudu
Shakespeare perilerim geldi. R&J
Here's much to do with hate, but more with love.
Why, then, O brawling love, O loving hate,
O anything of nothing first created,
O heavy lightness, serious vanity,
Misshapen chaos of well-seeming forms
Supermarine Spitfire
Spitfire kadar şık bir uçak olmayan Hawker Hurricane'ler daha fazla Alman uçağı düşürmüşse de Supermarine Spitfire -doğru olsun yahut olmasın- birçok kişi tarafından Britanya Muharebesi'ni kazandıran uçak olarak anıldı. Gerek aerodinamik biçimiyle, gerek 1940'ta onu uçuran genç ve cesur pilotlarıyla ve gerekse uçağı üretebilmek için kelimenin tam anlamıyla kendini öldürene kadar çalışan tasarımcısı R. J. Mitchell'in fedakârlığıyla Spitfire'a dair her şey romantikti. Spitfire dönemi için akıl almaz derecede çevik bir uçaktı ve 1030 beygir gücündeki Rolls - Royce Merlin motoru onun saatte azami 360 mil hıza erişebilmesini sağlıyordu ki, bu da altı yıl süren İkinci Dünya Savaşı boyunca herhangi bir pervaneli uçağın ulaşabileceği en yüksek hıza yakındı. Sekiz adet 303 mm'lik browning makineli tüfeğiyle yoluna çıkan hantal Alman bombardıman uçaklarını kolaylıkla imha edebiliyordu. Spitfire 1940 yılında Avcı Genel Komutanlığı'nın cephedeki gücünün üçte birini teşkil ederken envanterin gerisini ise Hurricane'ler oluşturuyordu. Spitfire'in toplamda 16 farklı modeli üretildi.
Sayfa 86Kitabı okudu
