Yapımına 26 Ekim 1859 yılında başlanan HMS Narcissus gemisi, bir kraliyet donanma gemisidir. Bendeki 2021 Can Yayınlarının 3.baskısında bu tarih 1876 olarak dipnotta veriliyor. Muhtemelen yazara dayalı bir hata. Ayrıca 1336 tonluk demirden yapıldığı bilgisi de yanlış, gemi ahşaptan yapılmadır. Joseph Conrad, 26 Nisan-16 Ekim 1884 tarihleri arasında bu gemide üçüncü kaptan olarak görev yapmıştır. Buradan da anlıyoruz gemideki 6 aylık kontrat usulü esasında evrensel bir geleneğe dayanmaktadır.
Joseph Conrad, ana mesleği gemi adamlığı olan bir yazar olduğu için romanında birçok gemici terimi kullanır. Her yelkenden her yöne, her yönden her tahtaya ve her tahtadan her çiviye gemide her şeyin kendine has özel bir ismi vardır. Bundan dolayı hikâyeyi okuyacak diğer okuyucular için yazarın diğer metinlerinde karşılaştığında yabancılık çekmemeleri için hikayede geçen terimlerden aşağıdaki küçük sözlüğü hazırladım.
Alavere: Gemicilikte "alavere", iskota yelkeninin amora (yelkeni tutan dikey direk) yakasını istinga eden (yelkeni indiren) selviçe halatına verilen addır.
Ana Besleme Pompası: Genellikle motorlara yakıt sağlayan dizel motor besleme pompası veya kazanlara buhar sağlamak için kullanılan besleme pompaları gibi belirli bir tür pompayı ifade edebilir. Bu pompalar, yakıt veya suyu depodan alıp motorlara, kazanlara veya diğer sistemlere taşımak için kritik görevler üstlenir, böylece geminin kesintisiz çalışması ve güvenliği sağlanır. Gemiye yakıt transferi için kullanılır.
Babafingo: Yelkenli gemilerde direklerin en üstte bulunan, üçüncü parçası.
Bandıra: Bir geminin uluslararası sulara çıktığında, o geminin ait olduğu ülkeyi veya kimliğini belirten resmi bayraktır. Gemi, hangi ülkenin kanunlarına tabi olduğunu bandıra ile gösterir ve ulusal kimliğini uluslararası