Akış
Ara
Ne Okusam?
Giriş Yap
Kaydol

Mertozof

Mertozof
@Mertozof
Sıkı Okur
Geçmiş değil bugün gibi yaşıyorum hala seni Sen hep benim yanımdasın.. Gündüzümde gecemdesin. Çalınmasın söylenmesin Sen Benim Şarkılarımsın..
Bursa
97 okur puanı
Nisan 2019 tarihinde katıldı
Şu anda okuduğu kitap
Anayoldan geçen arabaları seyrediyorum bir süre. Bunlarda bir yalnızlık var. Yalnızlık değil --daha kötüsü. Hiçbir şey. Tıpkı, benzincinin depoyu doldururkenki yüz ifadesi gibi. Hiçbir şey. Hiçbir yere gitmeyen bir kavşakta hiçbir çakılın yanında, hiçbir kaldırım.
Mertozof okurunun profil resmi
Arabaların şoförlerinde de bir şeyler var. Aynı benzinci gibi, kendilerine özgü bir trans halinde tam karşıya bakıp duruyorlar. Ben bunu fark etmemiştim... ilk gün Sylvia gösterinceye dek. Hepsi sanki cenaze alayındaymış gibi görünüyorlar
Reklam
Evet ve hayır ... bu ya da o ... bir ya da sıfır. Bu basit, iki terimli ay­rın temeli üzerine kurulmuştur insanlığın tüm bilgisi. Bunun sergilen­diği alan, tüm bilgiyi çiftli veriler biçiminde saklayan kompüter belle­ğidir. Yalnızca birler ve sıfırlar içerir, o kadar. Bizler alışık olmadığımızdan, evet ve hayırla eşit ve anlayışımızı, bilmediğimiz bir yönde genişletebilecek üçüncü bir mantıksal terimin olabileceğini göremeyiz. Böyle bir terimimiz bile yoktur, bu nedenle Japonca mu terimini kullanmak zorundayım. Mu, "şey yok" anlamına gelir. Aynı, "Nitelik" gibi o da, ikici ayrım sürecinin dışını işaret eder. Yani mu der ki, "Sınıf yok; bir değil, sıfır değil, evet değil, hayır değil." Sorunun, evet ya da hayır yanıtının ha­ta olacağı bir bağlam taşıdığını ve sorulmaması gerektiğini anlatır. "Soruyu sormamış olun"dur demek istediği. Sorunun bağlamı yanıtın gerçeğine göre çok dar olduğunda mu özellikle uygundur. Zen keşişi Joshu 'ya bir köpeğin Buda karakteri ta­şıyıp taşımadığı sorulduğunda söylediği "Mu", bu iki seçenekten biriy­le vereceği yanıtın yanlış olacağıdır. Buda karakteri evet ya da hayır sorularıyla ele geçirilemez.
Sayfa 284Kitabı okudu
Mertozof okurunun profil resmi
Motosiklet bakımında motosikletin pek çok diognostik sorulara verdiği mu yanıtı önemli bir girişkenlik. kaybı nedenidir. Böyle olma­ malıdır! Teste verilen yanıt belirsiz ise bunun anlamı iki Şeyden biri­dir: Ya sizin test yönteminiz, yapıyor sandığınız şeyi yapmıyor ya da sorunun bağlamı ile ilgili anlayışınızın genişlemesi gerekiyor. Testleri­nizi kontrol edin ve soru üzerinde yeniden düşünün. Mu yanıtlarını kal­ dırıp atmayın! Onların her biri evet ya da hayır yanıtı kadar önemlidir. Hatta daha da önemlidir. Sizi geliştirecek şey onlardır!
Mertozof bir yorumu yanıtladı.
Girişkenlik tuzağı
...ara ara çıkan aksilikler ve yedek parça sorunları. Ama aksilikler en çok rastlanan girişkenlik tuzakları olmasına karşın bunlar girişkenliği yitirmenin yalnızca dışsal nedenleridir. Şimdi, bunlarla birlikte etkili olan içsel girişkenlik tuzaklarına değinmenin zamanıdır. Girişkenlik bilim tanımının gösterdiğine göre, alanın bu iç bölümü başlıca üç tür içsel girişkenlik tuzağına ayrılır: Duygusal kavramayı bloke eden "değer tuzakları"; bilişsel kavramayı bloke eden "gerçek tuzakları"; ve psikomotor davranışı bloke eden "kas tuzakları." Değer tuzakları büyük farkla en geniş ve en tehlikeli gruptur.
Sayfa 275Kitabı okudu
Mertozof okurunun profil resmi
Değer tuzakları içinde en yaygın ve en habisi değer katılığıdır. Bu, daha önceki değerlerle ilgili kesin yargılar nedeniyle, kişinin gördüğü şeyi yeniden değerlendirme yeteneğinin olmamasıdır. Motosiklet ona­ rımında, ne yapacağınızı ilerledikçe yeniden keşfetmeniz gerekir. Ka­tı değerler bunu olanaksız kılar. Tipik durum, motosikletin çalışmamasıdır. Olgular oradadır, ama siz onları göremezsiniz. Onlara doğrudan doğruya bakarsınız, ama on­lar henüz yeterli değere sahip değildirler. Phaedrus 'un sözünü ettiği şey buydu. Nitelik, değer, dünyanın özne ve nesnelerini yaratır. Olgu­lar, değer onları yaratıncaya dek yokturlar. Eğer değerleriniz katı ve değişmezse yeni olgular öğrenemezsiniz. Bu durum genellikle, olgunlaşmamış tanıda görülür; sorunun nere­de olduğundan eminsinizdir ve eğer düşündüğünüz gibi değilse takılır kalırsınız. Bu durumda yeni ipuçları bulmanız gerekir, ama onları bul­madan önce kafanızı eski düşüncenizden arındırmalısınız. Değer katılığı belasından kurtulamamışsanız gerçek yanıt doğrudan sizin yüzü­nüze bakıyor olsa bile göremezsiniz, çünkü yeni yanıtın önemini anla­yamazsınız.
Mertozof okurunun profil resmi
Eğer bunlar işe yaramıyorsa, bu, daha derin Nitelik sorunlarının sizi sıktığı ve dikkatinizi önünüzdeki şeyden başka yöne çektiği anlamına gelebilir. Sıkıntı, dikkatinizi bu sorunlara çevirmenizi zaten ister istemez yaptığınız budur ve motosikletle çalışmaya devam etmeden önce bunları çözümlemeniz gerektiğini gösteren bir sinyaldir.

Okur Takip Önerileri

Tümünü Gör
Akla gelecek bir sonraki girişkenlik tuzağı, sıkıntıdır. Bu, endişenin tersidir ve ego sorunlarıyla birlikte oluşur. Sıkılma, Nitelik rayından çıktığınız, nesneleri diri bir gözle göremediğiniz, "ilk heves"inizi yitirdiğiniz ve motosikletinizin büyük bir tehlike altında olduğu anlamına gelir. Sıkıntı, girişkenlik düzeyinizin düşük olduğu ve başka bir şey yapmayıp bu düzeyi yeniden yükseltmeniz gerektiği anlamına gelir
Mertozof okurunun profil resmi
Sıkıldığınız zaman, bırakın! Şov izlemeye gidin. Televizyonu açın. Bugünü herhangi bir gün olarak kabul edin. Makineyle uğraşmak dışında herhangi bir şey yapın. Eğer motorla uğraşmayı bırakmazsanız ilk yapacağınız şey büyük bir hatadır ve tüm bu sıkılma, üzerine ekle- nen büyük hatayla birlikte bir pazar günü bir yumrukta tüm girişkenliğinizi sizin dışınıza fırlatır ve o zaman her şeyi gerçekten bırakırsınız. Benim en gözde sıkıntı tedavim uykudur. Sıkılınca uyumak çok ko- laydır ve uzun süre dinlendikten sonra sıkılması çok zordur.
18 öğeden 1 ile 5 arasındakiler gösteriliyor.