Osmanlı Devleti Anadolu’da yaklaşık 100 yıl içinde yabancı şirketlere ortalama 4000 kilometre demiryolu yaptırmışken, Cumhuriyet sadece 16 yılda tamamı yerli sermaye ile bu rakama yakın demiryolu yaptırmıştır. Daha küçük ölçekli başka bir kar şılaştırma yapmak gerekirse, Osmanlı, İstanbul-Ankara demir yolunu bir Alman şirketine 21 yılda yaptırmışken; Cumhuriyet, Yahşıhan-Kayseri arasını (311 km.) 2 yılda yapmıştır.665 TCDD’nin verilerine göre 2011 yılı itibariyle Türkiye’deki ana hat uzunluğu 8697 kilometredir. Türkiye’de Atatürk döne minde toplam 7675 kilometre demiryolu vardır ve bunun 3186 kilometresi Atatürk tarafından yaptırılmıştır. Başka bir hesapla, Atatürk döneminde 16 yılda 3186 kilometre demiryolu yapıl mışken, Atatürk’ten sonraki 73 yılda 2000 kilometre kadar de miryolu yapılmıştır. 666 Hesap ortadadır!..
TCDD’nin verilerine göre 2002-2012 arasındaki 10 yıllık AKP döneminde 1085 kilometre demiryolu inşa edilmiştir. Buna yüksek hızlı trenyolu da dahildir. Bu nedenle birkaç yıl önce AKP’li Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım partisinin demiryolu politikasını anlatırken şöyle demiştir: "... 1923-1946 arasında bir yılda ya pılan demiryolu uzunluğu 128 kilometreydi. 1946-2003 yıllan arasında bu oran, yılda 11 kilometreye düştü. 2003’ten sonra, şu anda yıl başına düşen demiryolu yapımı 107 kilometreye ulaştı.
Hâlâ Atatürk döneminin rakamlanna ulaşamadık.”AKP’li Ulaştırma Bakanı birkaç yıl önce, “Hâlâ Atatürk döneminin rakamlarına ulaşamadık” diyerek özeleştiri yaparken, birkaç yıl sonra (Ağustos 2012) AKP’li biz örüyoruz!” demiştir.
Sayfa 364 - İnkilap Kitapevi 2. Baskı 2014Kitabı okudu
·
65 görüntüleme
Yorum yapabilmeniz için giriş yapmanız gerekmektedir.