Bandırma Vapuru, İskoçya'da imal edilmiş bir yük ve yolcu vapuruydu. Britanya'dan sonra Yunanistan'ın kullandığı vapur 1894'te Osmanlı'ya, İdare-i Mahsusa'ya geçmiş ve ismi Panderma yapılmıştır. Mustafa Kemal, Karadeniz kıyısındaki Pontusçulara karşı savunmada olan Türklerin diğeriyle çatışmasını önlemek gerekçesiyle, 16 Mayıs'ta Galata rıhtımından bir motorla hareket ederek, milli mücadeleyi Kız Kulesi açıklarında bekleyen Bandırma Vapuru'na bindi. Vapurun kaptanı tecrübeli bir isim olan İsmail Hakkı (Durusu)Bey idi. Mustafa Kemal Paşa, yolculuktan birkaç gün önce, kaptanla görüşmüş ve güzergah ve yolculuk hakkında epeyce konuşmuştu. Böylece, adeta tarihi değiştirecek olan Bandırma Vapuru saat 16 sularında hareket etti. Vapur dalgaların etkisiyle sallantısını artırınca güvertede oturanlar birer ikişer içeriye girdiler, dev dalgalar arasından yola devam edildi. 19 Mayıs sabahı, İngiliz denetimindeki Samsun'a geldiklerinde neredeyse hastalanmayan kalmamıştı. Mustafa Kemal Paşa da kulak ağrısı çekiyordu. O gün taşıdığı yolculardan dolayı Türk tarihine geçen Bandırma Vapuru, 1924 yılında maalesef hurdaya alınıp sökülmüştür.
Sayfa 136 - Kronik Kitap 1. BaskıKitabı okudu
·
73 görüntüleme
Yorum yapabilmeniz için giriş yapmanız gerekmektedir.