Antakya'ya otomobil ilk defa 1910 veya 1911 yıllarında getirilmiştir. Forbes Miyan Şirketi'nin İskenderun Şubesi Müdürü bir otomobille İskenderun'dan Antakya'ya gelip, Saray Caddesi'nden geçerek Lafut Meydanı'nda (şimdiki Katolik Kilisesi) şube binasına misafir olmuştur. Arabayı halk hayretler içinde karşılayarak arkasından koşmuştur. İkinci otomobil ise Birinci Dünya Savaşı sırasında 1916'da İskenderun'dan Antakya'ya gelmiştir. Otomobilde Fahrettin Paşa vardı. Harpten hemen sonra 1919'a kadar Hatay'da toplam 10 kadar araba bulunmaktaydı. Aynı zamanda doğu illerinde olduğu gibi Hatay'da da Fransız işgalinden hemen sonra yolların asfaltlanmasıyla beraber otomobil ve otomobil nakliyatı önem kazanmıştır. 1919 senesinde 15 olan otomobil sayısı, 30 Haziran 1930'da 353'e çıkmıştır. Bu sayının artış nedeni, mandater hükümetin otomobil kayıtlarında vergiyi az alması ve otomobil ithalatını teşvik etmesine bağlıydı. Buna karşılık, 31 Aralık 1934'te 280 ve 31 Aralık 1935'te 201'e inmiştir. Bunun en önemli sebebi Yüksek Komiserliğin otomobillerin 15 L.R numaralı kararname gereği, kayıt işlemlerine sınır getirmesiydi. Otomobiller yolcu, kamyon ve kamyonetlerde ticari eşya naklederlerdi.
Sayfa 145 - ATATÜRK ARAŞTIRMA MERKEZİ BAŞKANLIĞI YAYINLARIKitabı okudu
·
57 görüntüleme
Yorum yapabilmeniz için giriş yapmanız gerekmektedir.