s
SÜVEYŞ KANALI
0 üyeTakip
Osmanlı İmparatorluğu ile Britanya hükümetinin Süveyş kanalının inşa edilmesine karşı çıkmalarının bir nedeni de Mısır'ın bağımsızlığına yol açabileceğidir. Başka deyişle, Said Paşa Süveyş berzahının açılması işine bu kadar canla başla sarıldıysa bunun nedeni Mısır'ı Osmanlı İmparatorluğu'nun geri kalanından hem simgesel hem de maddi olarak daha iyi ayırabilmek, yani Mehmed Ali Paşa'nın başlattığı işi tamamlamaktı. Babıâli'nin başka bir endişesi de Kızıldeniz ve Hicaz konusundaydı: Kanalın açılması bölgeyi önemli şekilde etkileyebilecek, İslam'ın kalbine, Osmanlı padişahının halife de olması hasebiyle korumakla yükümlü olduğu Haremeyn-i Şerifeyn'e de zarar verebilecekti. Siyasal düzeyde ise, 1840 yılından sonra Osmanlı yetkisine bırakılan bir bölgeye yabancılar daha hızlı ve daha kolay müdahale edebilirdi. Başka deyişle, zaten yaşanan bu kaos durumu Avrupalı güçlerin muhtemel müdahalesiyle daha da karmaşıklaşabilirdi.
Kızıldeniz'deki Portekiz varlığı, Avrupa'nın Mısır'la olan ticaretinde tekel oluşturan Venedik ile Ragusa'nın ekonomik çıkarlarını da tehdit etmekteydi. Venedik Onlar Konseyi Lizbon'la diplomatik ilişkilerini kopardıktan iki yıl sonra, 1504 yılında yeni Kahire elçisi Bernardino Giova'ya Memlük yetkililerle Süveyş berzahında bir kanal kazılıp kazılamayacağı konusunu görüşmesini emreder. Birkaç yıl sonra, 1510 yılında, Venedik'e rakip ve çağda en bü yük ticari gemi filolarından birine sahip olan Ragusa Dalmaçya Cumhuriyeti Memlüklere yine aynı kanal fikrini açar. Portekizliler de Süveyş berzahında bir kanal açılmasının sunacağı imkânların bilincindedir.