Toyota Tarzı
Jeffrey K. LikerSözler ve Alıntılar
Endüstri mühendisleri her yere yayılmıştı; işçilerin görevlerinin her saniyesini programlıyor ve işgücünden elde edilebilecek üretkenliğin en minik zerresini bile koparmaya uğraşıyorlardı. İş pratiklerini endüstri mühendisleriyle paylaşmaya açık olan dürüst işçiler çalışma standartlarının hızla yükseldiğini görüyor ve kısa bir süre içinde aynı paraya daha fazla çalışır hale geliyorlardı. Bunun üzerine işçiler emek tasarrufu sağlayan kendi icat ettikleri araç ve tekniklerden uzak durmaya ve ortalıkta bir endüstri mühendisi gördüklerinde saklanmaya başladılar. Endüstri mühendisleri kendilerini gözlemlerken, beklentileri yükselmesin diye inadına yavaş çalıştılar. Bunu fark eden mühendisler operatörleri uzaktan izleyip yanlarına arada bir gizlice sokulmayı denediler.
Şirketlerin ikide bir verim ölçme ve süre tutma temelinde iş tanımları ve sorumluluklarda değişiklik yapmaları sendikalarda huzursuzluğa yol açtı ve işçilerle yönetim arasında ciddi bir çatışma konusu haline geldi. Amerikan otomobil firmalarında sendikalar endüstri mühendislerinin müdahalesiyle çalışma koşullarında değişikliğe gidilmesine son verilmesini talep ettiler; endüstri mühendislerine sadece yılın belli dönemlerinde standartları yenilemek üzere sınırlı olanaklar tanındı.
Sayfa 154 - Endüstri mühendisleri-işçi çatışmalarıKitabı okudu
Kimse, birilerinin kendilerine dayattığı ayrıntılı kural ve prosedürleri izlemekten hoşlanmaz. Sıkı bir şekilde denetlenen dayatılmış kurallar çoğunlukla baskıcı bir yaklaşım olarak görülür ve yönetim ile işçiler arasında bir sürtüşme ve direnç kaynağı olur. Bununla birlikte işini iyi yapmaya canı gönülden seve seve odaklanan insanlar, hele kendi fikirlerini de eklemek gibi bir esnekliğe sahiplerse, ipuçlarını ve en iyi uygulama tavsiyelerini takdirle karşılarlar. Bunun yanında, ekibinizin sizin getirdiğiniz iyileştirmeyi yeni standart olarak kullandığını görmek size güç verir. Toyota'da standartlaşmanın kullanılış tarzı sürekli iyileştirme, inovasyon ve çalışanları geliştirmeye temel olur.
Sayfa 170 - Standartlaştırılmış İş Uygulanacak Bir Araç Değil, Bir Faaliyet HedefidirKitabı okudu
İnsanlar, bilgisayarların aksine, fikir yürütebilir, değişime ayak uydurabilir ve inovasyon yapabilir. Bizler yaratıcı ve kaizen'in itici gücü olan insanlarız. İnsan beyni olmasaydı, Toyota öğrenen bir organizasyon olmazdı. Dolayısıyla insanlara saygı gösterilmeli, gelişmelerine olanak tanınmalıdır.
Sayfa 18 - ÖnsözKitabı okudu
Kanbanın asıl amacı kanbanı ortadan kaldırmaktır. Buradaki mesele, kanban sayısını azaltma, böylece tampon stoku düşürme ve sonunda ortadan kaldırmanın yolunu bulacak bir öğrenen organizasyon geliştirmektir. Unutmayın ki kanban organize bir tampon stok sistemidir ve Ohno'ya göre ister itme, ister çekme sisteminde olsun, stok israftır. Dolayısıyla kanban gurur duyulacak değil, kurtulmak isteyeceğiniz bir şeydir.
Sayfa 131 - KanbanKitabı okudu
Taiichi Ohno'nun atölyeden israf niteliğindeki işlemleri kaldırmaya başlamasından bu yana maliyetleri kısmak şirkette bir tutkuya dönüştü. Bu çoğu zaman bir hattan ya da hücreden bir süreci kaldırmayı getirdi, ama asla çalışanları işten çıkarmaya dönüşmedi ve dönüşmeyecek. İşçi başka bir işe yerleştirildi, bugün de öyle yapılıyor. Toyota'nın bakışına göre, bu, ileride bir işçi az alınması ve eğitilmesi anlamına geliyor.
Sayfa 83 - Uzun Vadeli Sistem Odaklı DüşünmeKitabı okudu