ERDAL DANIŞ

ERDAL DANIŞ
"Herkesin iki hayatı vardır. İkinci hayatı sadece bir hayatı olduğunu anladığı zaman başlar."
Thornburg raporu; 1949 ve 1950 yıllarında Amerika Dışişleri Bakanlığında petrol danışmanı Max Weston Thornburg ve arkadaşları tarafından yazılan "Türkiye'nin Bugünkü Ekonomik Durumu" ve "Türkiye Nasıl Yükselir?" başlıklı iki rapordur. Thornburg'un 1956 yılında Başbakan Menderes'in danışmanı olduğu birçok yerde yazılmıştır. Kısaca Thornburg raporları özelleştirmenin önünün açılmasından, Sümerbank, Etibank, Karabük Demir-Çelik gibi kuruluşların özelleştirilmesi veya tasfiye edilmesi gerektiğinden, uçak ve uçak motor fabrikalarının ekonomik olmadığından bu fabrikaların kapatılmasının uygun olacağından bahsetmekte; uçak, otomobil, traktör gibi teknoloji gerektiren malzemelerin dışarıdan alınmasının ekonomik olduğunu adeta dikte etmekteydiler.
Sayfa 189 - Türkiye İş Bankası·Kitabı okudu
Kitap Alıntısı
Ne Kadar Kitap Kurdusun?
0-30p: Kontrollü okuyucu 📖 40-70p: Hafif bağımlı 👀 80p+: Geçmiş olsun, kitaplar seni ele geçirmiş 😅
Baker raporu; 1949-1950 yıllarında Dünya Bankası yöneticisi Baker başkanlığındaki heyet tarafından hazırlanan ve "Türkiye'nin Ekonomisi" başlığını taşıyan rapordur. Kısaca bu rapor Türkiye'nin önceliğini tarıma yöneltmesi gerektiğini vurgulamaktadır. Ve bu rapor da uygulanmıstır.
Sayfa 188 - Türkiye İş Bankası·Kitabı okudu
Kitap Alıntısı
Hilts raporu; 1948-1950 yıllarında ABD Federal Kara Yolları Bürosu Genel Müdür Yardımcısı Hilts'in başkanlığında bir heyet tarafından yazılan "Türkiye'nin Yol Durumu" başlıklı rapordur. Bu rapor, Türkiye'nin demiryolundan vazgeçmesini ve öncelikle karayollarının yapılmasını sağlamıştır.
Sayfa 188 - Türkiye İş Bankası·Kitabı okudu
Kitap Alıntısı
Vecihi: "Geçmişini bilmeyen milletler, geleceklerini asla kuramazlar."
Sayfa 182 - Türkiye İş Bankası·Kitabı okudu
Tarih
Danimarka uçak siparişlerini Türkiye'ye verirken, Türkiye siparişlerini Avrupa ve Amerika'ya vermektedir; ilginç değil mi? Bu durum Türkiye'de 1949 yılından sonra Thornburg raporunun uygulandığının açık göstergesidir. Yaşananlar aynı zamanda Atatürk döneminden sonra Türk insanının gözünün boyandığının, kandırıldığının göstergesidir. Bu yüzden THY ve Türk Hava Kuvvetleri yöneticileri bilinçli olarak Amerika'ya davet edilmiş ve son teknoloji özendirici bir şekilde gösterilmiştir. Sonuç ise "Benim pilotum canını yolda bulmadı veya Amerika bedava uçak veriyor, neden THK Uçak Fabrikasına sipariş vereyim!" olmuştur. Gerçekler anlaşıldığında ise çok geç olmuştur. Acı olan günümüzde hâlâ büyük devletlere inananların ve Türk insanına güvenmeyenlerin var olmasıdır.
Sayfa 157 - Türkiye İş Bankası·Kitabı okudu