Beyoğlu sokaklarının genişlemesi ise XIX.yüzyılla başlar daha önceki yıllarda bu sokaklar daracık mı daracıktır nedir bu genişlemeye ön ayak olan da yangınlardır tünel Galatasaray arasının sağ kesimine saldıran 1831 yangını bu kesimdeki İstiklal Caddesi ‘nin genişletilmesine olanak sağlamıştır taksim ile Galatasaray ‘ın sol kanadı baştanbaşa kül eden 1870 yangını ise caddenin kuzey kesiminin genişletilmesi ve adının da cadde-i kebir olması ile sonuçlanır 1873 yılında Galata ile Beyoğlu arasındaki tünel de yapılmış ve cadde boyunca atlı tramvaylar işletilmeye başlanmıştır Tepebaşı mezarlığı ile Galata surlarının ortadan kaldırılması bundan bir on yıl önceye rastlar 1913 yılında ise elektirikli tramvay Beyoğlu ile Şişli’yi birbirine bağlar geçen yüzyılda elçilik ve konsolosluk binalarından başka zengin Rumlar katolik Ermeniler ve İstanbul’a yerleşmiş yabancıların da çok güzel taş evleri vardır Avrupa’nın ikinci üçüncü derecedeki otollerini andıran birkaç otel taştandır bunların dışındaki evler tahtadan olduğu için Beyoğlu sık sık yangın geçirir bunların en büyükleri 1811-1857 yıllarındaki yangınlardır ama 1870 yangını ötekileri bastırır büyük Beyoğlu yangını (Beyoğlu hariki kebiri)diye anılan bu yangında İngiliz elçilik binası ile üçbin dolaylarında ev ve dükkan yanmıştır İstanbul’un en eski Tiyatrolarından olan naum tiyatrosu da bu yangında kül olmuştur XIX.yüzyılın ortalarında Beyoğlu daha kalabalıklaşmış değildir kadınlara sokaklarda çok az rastlanır gezi yerleri de pek snrldr