Devlet kesiminin yatırımların yarısından fazlasını demiryolları ve diğer ulaştırma projelerine ayırması , hükümetin ülkeyi bütünleştirme arzusunu yansıtıyor. Buna karşılık , toplam devlet yatırımlarının sadece dörtte birinin ve GSYH’nin yüzde 2’sinin sanayileşmeye ayrılmış olması , devletçilik dönemindeki sanayileşme hamlesinin sınırlı kaldığını gösteriyor.