"İçimin derinliklerinde bir seri katil saklanıyor. Fakat ben onu kokainle, Formula 1 'le, hayat kadınlarıyla ve lamba altında çapraz sorgularda hoşnut tutuyorum. "
In math everything has a fixed resolution, sure there are various ways to get to the answer, but most of the time you follow a set formula and it will yield the same solution every single time. Math is easier than things like English or people. Both are too complex, they could have multiple responses,eighteen thousand different possibilities of how to break down a poem or read into what someonemeans when they say, “I’m okay.”
In a world where everything has too many probabilities, I prefer numbers. Always.
Şirket zenginliğinin bir diğer büyük kaynağı kendi yürüttükleri toprak bankacılığı faaliyetleridir. Tüm dünyada, yolsuzluğa bulaşmış zayıf yerel yönetimler Wall Street broker'larına, ziraat şirketlerine ve Çinli milyarderlere, ülkelerinden geniş topraklar satın alma imkanı sundu. (Elbette bu toprakların alınması suya hükmetmeyi de beraberinde getiriyordu.) Hindistan'da da milyonlarca insanın toprağı "kamu yararına" ellerinden alınıp özel şirketlere verilmekte: Özel Ekonomi Bölgeleri, altyapı projeleri, barajlar, otoyollar, otomobil imalatı, kimyevi madde hub'ları ve Formula 1 yarışları yapılsın diye. (Nedense özel mülkiyetin kutsallığı asla yoksullar için geçerli değil.) Oralarda yaşayan insanlar her zaman olduğu gibi, topraklarından men edildiler ve bu insanlara hayat boyu sahip oldukları her şeye el konulmasının aslında istihdam yaratma projesinin bir parçası olduğu söylendi. Ama şimdi biliyoruz ki, GSYİH'nin büyümesiyle istihdam arasındaki bağ aslında bir mittir. Yirmi yıllık "büyüme"nin ardından bugün Hindistan'da çalışabilecek yaştakilerin yüzde 60'ı serbest meslekle uğraşıyor; ayrıca Hindistan emek gücünün yüzde 90'ı gayri resmi sektörlerde çalışıyor.
Most drivers prefer to eat healthy food, so team cooks make special food for them. In the days before a race, they eat different foods to give them lots of energy. Just before the race, the drivers drink a lot of water. In the hot cockpit, they lose a lot of water from their bodies. A driver can lose 3 kilograms in one race!
Japonca da dukkha kelimesinin tam olarak ifade ettiği şeyi anlatacak bir kelime yoktur.
Kelime,her ne kadar bu anlamı içerse de tam olarak Batılı anlamda ıstırabı,incinmekten dolayı acı çekmeyi ifade etmez.
Gerçek anlamı,her gün hissettiğimiz daimi tatminsizliğe daha yakındır.
Dukkha,yani tatminsizlik her zaman arzuladığımız o "daha fazlası" ile aramıza giren mesafedir.
Sanki sahip olamayacağımız bir şey istemeye ve asla tamamen tatmin olmamaya mahkum edilmişizdir.
Bu hayal kırıklığı az ya da çok içimizde bizi bir sonraki hedefimize aramaya iten boşluğa dönüşür.
Bu varoluşsal türden karmaşık bir şey olabileceği gibi yemek yiyip kısa bir an için tatmin hissettikten hemen sonra bir parça çikolata istemek veya biraz uyumak isteyip döşek olmadığı için uyuyamamak kadar basit bir şey de olabilir.
Mevcut gerçekliğimiz ile elde etmeyi veya sahip olmayı umduğumuz şey arasındaki mesafe ne kadar az olursa o kadar az dukkha veya tatminsizlik hissederiz ve buna bağlı olarak kendinizi o kadar daha mutlu ederiz.
Bunu bir formula dökecek olursak içinde yaşadığımız gerçeklikten arzu ettiğimiz veya elde etmeyi umduğumuz şeyi çıkardığımızda geriye kalan şey mutluluktur.