Cengiz Aytmatov
.
Aytmatov’la ilgili yapılan çalışmalarda onun için çok güzel sıfatlar söylendi. Bunlardan bazıları şunlardır: “Türk dünyasının yıldırım sesli manasçısı”, “Bozkırdaki Bilge”, “Modern Homer”
Cengiz Aytmatov, aydın bir anne babanın çocuğu olarak 1928 yılında Şeker köyünde doğdu. Küçük yaştan itibaren Rusçayı öğrendi. Veterinerlik yaptı.
Devr-i Mahzuni
Bu Dünyadan Bir Mahzuni Geçti...
Aşık Mahzuni Şerif Benim hayatımda çok özel bir yeri olan Halk ozanlarımızın en başında gelir.
Çocukluk yıllarımdan itibaren plaklarını kasetlerini dinleyerek ben ve benim kuşağımda ki, insanlar Mahzuni Şerif Türküleriyle büyüdü.
Bizler Mahzuni Babadan Aşkı, sevdayı, Hasreti, Gurbeti, İnsan olmanın erdemini,
Haksızlığa
(Y) EZİDİ …!
İNANÇLARI VE TARİHLERİ:
Özet
Ezidiler Kürttür ve anavatanları ile politik ve sosyal anlamda aynı kaderi paylaşmaktadır. Etnik veya dil yönünden değil, inanç kimliği üzerinden tanımlanan küçük bir Kürt topluluğudur. Türkiye, Suriye, Irak ve eski Soyyetler Birliği’ne dağılmış olan bu topluluk, genellikle çiftçilik ile hayvancılıkla uğraşır.
Kürt
Romalılar evlerini atalarının mezarı üzerine inşa eder, atalarını kişisel tanrılarına dönüştürürlerdi. Hem tanrının evi, hem insanlığın ilk evi kabul edilen Kabe de bir mezardır, Hicr-i İsmail'de Hacer yatmaktadır. Mezar ile ziyaret aynı kökten gelir.
Sayfa 11 - Metis Yayınları
Avrupalı tarihçiler dünya tarihini, geleneksel olarak, Ortadoğu'da başlayan ve Yunanistan ile Roma üzerinden Batı Avrupa'ya geçen bir tarih olarak görmüşlerdir. Oysa kuzey Çin'de ortaya çıkan bir uygarlık, Avrupa'dakilerin hepsini geçmiş, şu ya da bu şekilde 2000 yıldan fazla bir süre varlığını sürdürerek, insanlığın en önemli teknik gelişmelerinden bazılarını gerçekleştirmişti.
MÖ 221'de kurulan Çin İmparatorluğu, Romalıların herhangi bir zamanda egemen olduğundan çok daha fazla sayıda insana egemen olmuştur. Bu imparatorluk, standart dingil genişliğindeki yük ve savaş arabalarının geçebileceği 6800 kilometre yol yapmıştı (Roma İmparatorluğu'nun yollarının uzunluğu 5984 kilometredir). 3000 kilometrelik ilk Çin Seddi'nin yapımı için 300.000 kişiyi işe koşabilmiş, gerçek insan boyutunda terracotta askerlerden oluşan 'ordu'suyla birlikte ilk imparatorun mezarı için 700.000'e yakın insanı seferber etmiştir. Nehirleri birleştiren kanallar, dünyanın hiçbir yerinde benzeri olmayan bir iç su yolları sistemi yaratmıştı.
Sayfa 64Kitabı okudu
